Đề xuất phạt 40 triệu, trừ hết điểm GPLX tài xế chạy ngược chiều, đi lùi trên cao tốc

Mức phạt tăng 40 triệu, trừ hết điểm bằng lái xe

Trong dự thảo mới nhất (lần 4) Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe mà Bộ Công an vừa trình Chính phủ, cơ quan soạn thảo có nhiều đề xuất liên quan những hành vi vi phạm trên đường cao tốc.

Trường hợp được thông qua, Nghị định mới nêu trên sẽ có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2025.

Theo đó, dự thảo đề xuất nâng mức phạt tiền từ 16-18 triệu (đang áp dụng) lên tới mức từ 30-40 triệu đồng đối với người điều khiển xe đi ngược chiều trên đường cao tốc, lùi xe trên đường cao tốc, trừ các xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ khẩn cấp theo quy định.

Đề xuất nâng mức phạt từ 10-12 triệu (đang áp dụng) lên mức từ 12-14 triệu đồng đối với hành vi dừng, đỗ xe trên đường cao tốc không đúng nơi quy định.

Không có báo hiệu bằng đèn khẩn cấp và đặt biển hoặc đèn cảnh báo về phía sau xe khoảng cách tối thiểu 150 m khi dừng xe, đỗ xe trong trường hợp gặp sự cố kỹ thuật hoặc bất khả kháng khác buộc phải dừng xe, đỗ xe trên một phần làn đường xe chạy trên đường cao tốc; quay đầu xe trên đường cao tốc.

Bên cạnh đó, hành vi điều khiển xe chạy ở làn dừng xe khẩn cấp hoặc phần lề đường của đường cao tốc; không tuân thủ quy định về khoảng cách an toàn đối với xe chạy liền trước khi chạy trên đường cao tốc bị đề xuất mức phạt từ 4-6 triệu đồng.

Ngoài chế tài xử phạt vi phạm hành chính, Cục Cảnh sát giao thông còn đề xuất trừ toàn bộ 12 điểm giấy phép lái xe của tài xế có hành vi đi ngược chiều trên đường cao tốc, lùi xe trên đường cao tốc.

Có thể xử lý hình sự để răn đe

Theo Cục Cảnh sát giao thông, tình trạng ô tô chạy ngược chiều trên đường cao tốc thời gian qua không phải là hiếm. Dù cơ quan chức năng thường xuyên cảnh báo và đã xử phạt nghiêm minh, song nhiều tài xế vẫn bất chấp quy định của pháp luật và bỏ mặc nguy cơ gây ra tai nạn giao thông.

Đề cập nguyên nhân, đại diện Cục Cảnh sát giao thông chỉ ra, ý thức của một bộ phận người tham gia giao thông chưa cao dẫn đến tình trạng vi phạm còn diễn ra phổ biến. Hậu quả là vẫn còn những vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng mà nguyên nhân do lỗi chủ quan của người lái xe.

Đặc biệt, tình trạng vi phạm các quy định trên đường cao tốc diễn ra phức tạp, những hành vi như lùi xe, đi ngược chiều, đỗ xe trên đường cao tốc, xe mô tô đi vào đường cao tốc, dừng, đón trả khách… vẫn diễn ra.

“Hành vi đi ngược chiều trên các tuyến đường cao tốc tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông do các phương tiện di chuyển với tốc độ cao, rất khó xử lý khi gặp tình huống bất ngờ, nhất là vào ban đêm, trời mưa gió hoặc thời tiết không thuận lợi”, Cục Cảnh sát giao thông nhìn nhận.

Không ít các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, gây thiệt hại lớn về người và tài sản xảy ra do ý thức chưa tuân thủ các quy định về đảm bảo trật tự, an toàn giao thông xảy ra trên đường cao tốc. Do đó, việc tăng mức xử phạt đối với một số hành vi là hoàn toàn cần thiết, nhằm nâng cao ý thức người lái xe, xây dựng môi trường văn hóa giao thông văn minh.

Trao đổi thêm với phóng viên, luật sư Nguyễn Anh Thơm (Đoàn luật sư TP Hà Nội) cho rằng, hành vi chạy xe ô tô ngược chiều trên đường cao tốc là vi phạm ở mức độ nghiêm trọng các quy định của Luật Giao thông đường bộ.

Theo chuyên gia, bất kỳ tài xế nào cũng phải biết rằng đường cao tốc là nơi có làn đường cho phép các phương tiện chạy tốc độ tối đa lên tới 120 km/h. Trong khi đó, xe ô tô được coi là nguồn nguy hiểm cao độ, người điều khiển nếu không có ý thức tuân thủ luật pháp, lái xe đi ngược chiều hoặc lùi xe rất dễ gây ra tai nạn thảm khốc.

Với những số liệu về các vi phạm trên đường cao tốc xảy ra thời gian qua, luật sư nhìn nhận “cần phải xử lý hình sự bởi hành vi vi phạm trên đường cao tốc luôn tiềm ẩn nguy cơ rất cao gây ra các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, đe dọa tính mạng, sức khỏe, tài sản của người khác”.